Тел: +7(495) 228-14-56

 

Контакты
Транспортная компания Транс Регион!

Проверенная временем компания!

Контактное лицо: Ирина

Телефон: (495) 228-14-56

8903-183-10-94 - Ирина

8915-001-69-68 - Владимир

Email: tk-transregion@mail.ru

ICQ: 621036132

Адрес: Павелецкая набережная, дом 2, строение 2, офис № 60, Москва, Россия.

График работы:

С понедельника по пятницу

С 09-00 до 18-00
(время московское)

без перерыва на обед.

Суббота и воскресенье-

выходной.

На нашем сайте можно

бесплатно отправить SMS:

Билайн МегафонMTC

 QR-код сайта:

QR код Ириного сайта

Расчет расстояния между городами
От:
До:
Через:
(на ATI.su)
Яндекс.Погода

Типы и маркировка контейнеров

Контейнеризация грузопотоков – одно из наиболее перспективных направлений развития грузовой транспортной отрасли. Удобный и эффективный способ доставки самых разнообразных хозяйственных грузов, применимый повсеместно, заслужил свое признание, прежде всего, благодаря стандартизации объектов перевозки – контейнеров. Унификация тары многократного использования позволила максимально оптимизировать железнодорожные перевозки грузов контейнерами с использованием всех видов транспорта. Для достижения должной степени унификации, Международная организация по стандартизации (ISO) разработала и приняла стандарты, регламентирующие типоразмеры контейнеров, их классификацию и определяющие соответствующую терминологию.

Согласно принятым стандартам, все контейнеры подразделяются на универсальные (общего назначения) и специальные (для специфических грузов). К универсальным относят стандартные ISO контейнеры 20 и 40-футовой длины, а также 40 футовый повышенной вместимости (high cube); 20 и 40 футовые с открытым верхом (Open Top); 20 и 40 футовые контейнеры-платформы (Flatrack). Контейнеры для специальных грузов – это термоизолирующие и рефрижераторные контейнеры длиной 20 и 40 футов, предназначенные для сохранения определенного температурного режима внутри устройства, а также танк-контейнеры или контейнеры-цистерны для перевозки разнообразных жидкостей. К группе «специализированные» относят еще и контейнеры для транспортировки автомобилей и прочих специфических грузов, например, для перевозки скота.

Из всех модификаций стандартных ISO контейнеров наибольшее распространение получили обычные 20 и 40 футовые устройства. Поэтому данный тип контейнеров был принят за стандарт исчисления: объемы контейнерных грузоперевозок сегодня измеряются в TEU (двадцатифутовых эквивалентах). Для исчисления размеров грузопотоков или вместимости транспортных средств применяются также и FEU –сорокафутовые эквиваленты (1FEU = 2 TEU).

Все контейнеры, участвующие в международных контейнерных грузоперевозках, должны иметь специальные надписи и коды, а доставка контейнеров осуществляется при соответствующей маркировке. Маркировка контейнеров регламентируется требованиями стандарта ISO. Согласно стандартам, маркировочный код состоит из 6 букв и 11 цифр, всего 17 знаков. Четыре первые буквы обозначают владельца оборудования, затем следует номер контейнера, состоящий из 6 цифр и 7-й контрольной. Далее указывается код страны владельца и закодированный, согласно специально разработанной международной системе кодирования, тип контейнера по его размерам, назначению, виду вентиляции. Сформированный таким образом маркировочный код должен быть указан на устройстве 6 раз: на дверях, стенках и внутри контейнера, а также на сертификационных табличках.

Согласно международной Конвенция по безопасным контейнерам, в целях обеспечения безопасности контейнерных грузоперевозок, все устройства должны быть оснащены специальными табличками КБК. Табличка – свидетельство аттестации оборудования соответствующим надзорным органом, удостоверившим безопасность его эксплуатации. Табличка КБК содержит информацию о стране, проводившей аттестацию, дате аттестации, а также данные о самом контейнере: дату изготовления, максимальный эксплуатационный вес, максимальный вес при штабелировании, величину нагрузки при испытании на жесткость конструкции и другие характеристики.

Все страны – участники контейнерных грузоперевозок, подписавшие Конвенцию, гарантируют безопасность аттестованных контейнеров и взаимно признают результаты допусков. Принятые и повсеместно исполняемые международные стандарты и прочие нормативные документы в области унификации маркировки контейнеров обеспечивают безопасность организации контейнерных перевозок по всему миру и способствуют повышению их эффективности.

Дополнительная информация:
Контейнеры – максимальная эффективность перевозок

Новости
21.09.18

Тарифы РЖД на грузоперевозки и пользование инфраструктурой будут проиндексированы на 3,5% в 2019 году.

15.09.18

Минтранс готовит пересмотр правил перевозок скоропортящихся грузов по железной дороге.

08.09.18

В августе 2018 года по сети ОАО "РЖД" во всех видах сообщения было перевезено 395,5 тыс. контейнеров ДФЭ (TEU), что на 17,2% больше, чем в августе 2017 года.

01.09.18

Федеральная антимонопольная служба России утвердила индексацию грузовых тарифов РЖД по формуле "инфляция минус 0,1" до 2025 года, сообщает ТАСС.

24.08.18

Стоимость проекта второго этапа модернизации железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей оценивается в 676,18 млрд. руб.

17.08.18

Председатель правительства РФ Дмитрий Медведев подписал распоряжение о заключении концессионного соглашения на финансирование, строительство и эксплуатацию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования Обская - Салехард - Надым.

10.08.18

В июле 2018 года по сети ОАО "РЖД" во всех видах сообщения было перевезено 381,4 тыс. контейнеров ДФЭ (TEU), что на 16% больше, чем в июле 2017 года.