Новости

 С апреля на Московской железной дороге начнется летняя ремонтно-путевая кампания - масштабная сезонная программа по обслуживанию инфраструктуры, направленная на обеспечение безопасности, надежности и повышение скорости движения поездов.

 Объем летних путевых работ на МЖД в 2019 году сохранился на уровне 2018 года. Запланировано отремонтировать 444,4 км путей и заменить 308 стрелочных переводов.

 Для проведения работ железнодорожники разработали специальные технологические "окна" (в настоящее время планом предусмотрено 1178 "окон" различной продолжительности).

 46% от общего объема работ пройдут по технологии "Закрытый перегон" - ремонтируемые участки будут закрыты для движения поездов. Такой способ позволяет повысить качество выполняемых работ, сэкономить время, оптимизировать материальные и трудовые ресурсы. На таких участках движение поездов организовывается по соседним путям с использованием реверсивного движения, что позволяет пропускать поезда в оба направления.

 Ремонтная кампания пройдет в 3 этапа: апрель-май, июль-август и сентябрь-октябрь. Основной объем работ будет выполнен на следующих направлениях:

• БМО (Большое кольцо МЖД);
• Москва – Красное;
• Москва – Рязань;
• Москва – Шаховская;
• Москва – Савелово;
• Рязань – Кустаревка;
• Москва – Александров;
• Москва – Ожерелье;
• Люберцы – Черусти;
• Москва – Курск;
• Москва – Брянск;
• Ожерелье – Павелец;
• Рязань – Ряжск.

 Ежесуточно на МЖД курсируют более 4,5 тыс. пригородных, пассажирских и грузовых поездов. При разработке "окон" железнодорожники тщательно прорабатывают график движения поездов. Основная задача – сохранить максимальное количество и привычное расписание пассажирских поездов, а также обеспечить вывоз максимальных объемов грузов по синхронизированным с клиентами планам.

 Самые длительные по продолжительности технологические "окна", подразумевающие наиболее заметные изменения в графике движения, назначаются в ночное время или выходные дни.

 При этом ремонтно-путевая кампания будет синхронизирована с работами по развитию Московского железнодорожного узла, включая строительство дополнительных главных путей, интеграцию МЦК с радиальными направлениями железной дороги, реализацию проекта МЦД.