Новости

 ОАО «РЖД» с 6 апреля 2014 года подняло провозную плату на ряде участков Октябрьской железной дороги (всего по 10 направлениям, в том числе Москва – Санкт-Петербург) и в пределах Московского узла.

 Как пишет сегодня газета «Коммерсантъ», компания добилась права взимать плату за перевозки, исходя из фактически пройденного расстояния, а не кратчайшего, как рассчитывалось до сих пор. Изменения в расчете платы стали возможны после приказа Минтранса «Об особенностях определения кратчайших расстояний». Они коснулись направлений, по которым из-за запуска «Сапсанов» и реконструкции Малого московского кольца перевозка идет по обходным маршрутам. Газета отмечает, что тарифные расстояния выросли многократно, например, со станции Падозеро (Карелия) до Бологого - с 617 до 1300 км, а с соседней станции Кааламо по тому же маршруту - с 614 до 2000 км.

 Затраты грузоотправителей, прежде всего производителей стройматериалов, могут вырасти на 5,5 млрд рублей, и компании уже грозят приостановить поставки.

 Представитель РЖД объяснил газете, что компания давно предлагала внести эти изменения. Источник издания, близкий к РЖД, сказал, что монополия намерена добиваться распространения этой практики на максимальное число маршрутов.