Новости

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев распорядился предоставить ОАО РЖД допол­нительные 260 млрд руб. на развитие БАМа и Транссиба, поддержав соответствующие предло­жения железнодорожной монополии. Также он объявил о проведении конкурса на право заклю­чения концессионного соглашения на строитель­ство железнодорожного моста через реку Лену в районе Якутска, стоимость работ по возведению которого оценивается в 80 млрд. руб. Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев поддержал предложения ОАО РЖД по разви­тию инфраструктуры БАМа и Транссиба, распо­рядившись внести дополнительные средства в уставный капитал компании для их финансиро­вания. Об этом премьер сообщил на заседании Госкомиссии по социально-экономическому раз­витию Дальнего Востока, Бурятии, Забайкаль­ского края и Иркутской области, состоявшемся недавно в Якутске. «Объемы дополнительного финансирования преодоления транспортных диспропорций железнодорожной инфраструк­туры БАМа и Транссиба в 2013–2017 годах со­ставят не менее 260 млрд руб., — цитирует го­сподина Медведева “Интерфакс”. — Признано целесообразным внести их в уставный капитал ОАО РЖД».

ОАО РЖД представило на заседании комис­сии обновленную генсхему развития железных дорог до 2020 года, которая в части развития инфраструктуры Дальневосточного региона предусматривает инвестиции в размере 562 млрд руб. Внесением 260 млрд руб. правитель­ство покроет рассчитанный ОАО РЖД дефицит инвестиционной программы.

Премьер также распорядился провести кон­курс на строительство моста через Лену оценоч­ной стоимостью 80 млрд руб., который свяжет Якутск с железнодорожной линией Беркакит— Томмот—Нижний Бестях. Эта линия обеспечива­ет выход на БАМ и Транссиб. «Много лет говорит­ся о том, что необходим мост через Лену в районе Якутска,— сказал Дмитрий Медведев.— Перво­начальный проект был подготовлен еще в 1980-х годах, но в силу разных причин исполнен не был. Хочу сообщить, что я подписал распоряжение о проведении конкурса на заключение концессион­ного соглашения». Речь идет о проектировании, строительстве и эксплуатации такого моста, пояс­нил господин Медведев, причем речь идет о кон­тракте жизненного цикла. «Мы об этом догова­ривались в прошлом году, рассчитываем, что все будет сделано качественно и в срок». По словам премьера, частный инвестор-концессионер «дол­жен спроектировать мост по новейшим технологи­ям и построить его в сжатые сроки с учетом весь­ма сложных природно-климатических условий с последующим возмещением своих расходов из федерального бюджета по заранее определенной схеме в заранее определенном размере».