Новости

 В 2020 году инвестиции ОАО "РЖД" в развитие Свердловской железной дороги составят 38,4 млрд рублей (+10 млрд рублей или +35% к 2019 году). Наибольший объем вложений запланирован в крупные инфраструктурные объекты, обеспечение устойчивой и безопасной работы железнодорожного транспорта.

 В активную фазу в текущем году вступают такие проекты, как строительство железнодорожного обхода города Перми и развитие направления Соликамск – Пермь.

 Для освоения перспективных объемов перевозок грузов по Северному широтному ходу СвЖД ведет обновление существующей инфраструктуры на участке Коротчаево – Новый Уренгой – Пангоды. Необходимо реконструировать 188 км путей, 11 станций, 130 искусственных сооружений, построить 4 разъезда, локомотивное депо, 2 дома отдыха локомотивных бригад. В настоящее время проходят согласование основные проектные решения по 18 объектам. Инвестиции в 2020 году составляют 1,36 млрд рублей.

 В связи с ростом перевозок в Березниковско-Соликамском узле реализуется комплексная программа развития инфраструктуры на направлении Соликамск – Пермь. В текущем году на нее будет направлено 1,5 млрд рублей. Запланировано начало реконструкции станций Ярино, Дивья, Кухтым, Пальники, Парма, Соликамск-II, Боковая, Тихая, Шестаки, ввод в эксплуатацию устройств для усиления электроснабжения контактной сети на шести тяговых подстанциях.

 В развитие Пермского железнодорожного узла со строительством мостового перехода через Каму будет инвестировано 1,06 млрд рублей. В 2019 году утвержден вариант прохождения трассы Северного обхода Перми со строительством моста ниже плотины КамГЭС. Выполнены инженерные изыскания, разработаны основные проектные решения.

 На полное завершение проектов "Развитие участка Тобольск – Сургут – Коротчаево" и "Строительство третьего электрифицированного пути на участке Косулино – Баженово" на главном ходу Транссиба запланировано израсходовать 0,7 млрд и 0,17 млрд рублей соответственно.

 Для повышения пропускных способностей Екатеринбургского железнодорожного узла продолжится реконструкция сортировочной системы станции Екатеринбург-Сортировочный (2,2 млрд рублей). В целях развития технологии пропуска тяжеловесных поездов планируется завершение реконструкции станций Войновка, Шаля и Верещагино на главном ходу Транссиба. Продолжится проектирование терминально-логистических комплексов на станциях Гипсовая и Седельниково.

Значительные средства традиционно будут направлены на капитальный ремонт и модернизацию существующих железнодорожных линий (9,9 млрд рублей). Всеми видами ремонта планируется обновить более 600 км пути. Это позволит повысить надежность инфраструктуры и скорость движения поездов.