Тел: +7(495) 228-14-56

 

Контакты
Транспортная компания Транс Регион!

Проверенная временем компания!

Контактное лицо: Ирина

Телефон: (495) 228-14-56

8903-183-10-94 - Ирина

8915-001-69-68 - Владимир

WhatsApp/Viber:

8903-183-10-94 - Ирина

Email: tk-transregion@mail.ru

ICQ: 621036132

Адрес: Улица Нагатинская, дом 3А, строение 1, этаж 3, офис № 8, Москва, Россия.

График работы:

С понедельника по пятницу

С 09-00 до 18-00
(время московское)

без перерыва на обед.

Суббота и воскресенье-

выходной.

На нашем сайте можно

бесплатно отправить SMS:

Билайн МегафонMTC

 

 Пробки в Москве:

 QR-код сайта:

QR код Ириного сайта

Расчет расстояния между городами
От:
До:
Через:
(на ATI.su)
Яндекс.Погода

Новости

« Назад

Введение новых технических регламентов.  12.06.2014 23:17

 Введение новых технических регламентов требует переходного периода. И сейчас участники рынка – в поисках компромисса. Как сообщили в правительстве РФ, ужесточение правил продления сроков службы вагонов – вопрос решенный. Однако в Правительстве провели совещание, на котором вернулись к обсуждению механизмов внедрения новых техрегламентов в РФ.
 Как известно, с 1 августа 2014 года вступит в силу Технический регламент Таможенного союза (ТР ТС), который по сути вводит запрет на продление срока службы вагонов. До этого момента разрешалось продлевать жизнь вагона на половину срока службы после капитального (деповского) ремонта. По новым правилам это можно будет сделать только через процедуру сертификации подвижного парка. А ее на первых порах начала действия ТР ТС будет провести сложно из-за того, что не отлажены процедуры сертификации на территории Таможенного союза.
  Если следовать букве нового закона, то может наступить период, когда собственники будут вынуждены отправлять старый подвижной состав в длительный отстой в ожидании сертификации. В таком случае операторам придется, по подсчетам экспертов, закупать по 65 -100 тысяч новых вагонов в год. А это будет стоить, уже по данным правительства, до 390 млрд руб.
 Операторы готовы обновлять парк, приобретать инновационные вагоны, пояснили в ПГК. Но их цена слишком высокая. Поэтому участники рынка ждут от государства льготные условия финансирования. Возможность предоставления субсидий операторам как раз и обсуждалась на совещании. Операторы полагают, что они должны составлять около 500 тысяч руб. за вагон. Однако высказывались и другие точки зрения.
  Напомним, что сам по себе вопрос обсуждается уже больше года. При этом, в ОАО «РЖД» говорят об избытке на сети в 200 тысяч вагонов, средний возраст которых превышает 15 лет. Принимаемые меры должны стимулировать, как полагают в Минпромторге РФ, вывод излишнего парка из оборота и замену старого подвижного состава на новый.

Новости
01.10.22

На Забайкальской железной дороге в рамках мероприятий по развитию Восточного полигона ОАО «РЖД» идет реконструкция 8 станций.

24.09.22

С начала кампании по ремонту пути 2022 года на Горьковской железной дороге уложено 167,1 км бесстыкового (т. н. бархатного) пути.

17.09.22

В январе-августе 2022 года во внутреннем сообщении отправлено 1 млн 669 тыс. ДФЭ, что на 3,9% больше, чем за аналогичный период 2021 года.

10.09.22

В январе-августе 2022 года на Северо-Кавказской железной дороге во всех видах сообщения перевезено около 115 тыс. контейнеров ДФЭ, что на 3,2% больше, чем за аналогичный период 2021 года.

03.09.22

Погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» в августе 2022 года составила 103,6 млн тонн, что на 5% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

27.08.22

Инвестиции в обновление железнодорожного пути на СКЖД всеми видами ремонта составили 3 млрд 274 млн рублей.

20.08.22

В ходе ремонтно-путевой кампании, которая проводится с апреля по октябрь, на МЖД отремонтировано 190,3 км пути.